Ciri-ciri DRL mengikut peraturan jalan raya

Mengetahui peraturan untuk memasang DRL pada kereta adalah satu kemestian. Kegagalan untuk mematuhi peraturan memerlukan denda, walaupun sumber cahaya dipasang, tetapi dengan pelanggaran parameter yang diterima. Memahami isu ini tidak sukar, hanya terdapat beberapa keperluan, mengetahui yang mana anda boleh menghapuskan masalah dan memastikan pergerakan yang selamat pada siang hari.

Penalti untuk menyalakan lampu

Keperluan untuk penggunaan DRL ditetapkan dalam peraturan lalu lintas dan sebarang pelanggaran boleh dikenakan denda. Segala-galanya agak mudah di sini:

1. Apabila memandu tanpa lampu menyala atau pilihan lain yang dibenarkan, denda 500 rubel dikenakan. Lebih-lebih lagi, jika pelanggaran berulang secara berkala, jumlahnya tidak akan berubah, resit untuk 500 rubel masih akan dikeluarkan.
2. Jika lampu terbakar di salah satu sumber cahaya atau diod dalam elemen LED gagal, anda juga perlu membayar denda sebanyak 500 rubel. Semuanya adalah sama seperti dalam perenggan di atas, sekiranya berlaku pelanggaran berulang, jumlahnya tidak akan meningkat.
3. Satu lagi sebab untuk denda (juga dalam jumlah 500 r) adalah pencemaran teruk sumber cahaya. Jika anda memandu di lebuh raya untuk masa yang lama pada musim sejuk atau apabila banyak kotoran naik dari jalan raya, DRL menjadi sangat kotor sehingga hampir tidak kelihatan. Oleh itu, dari semasa ke semasa adalah bernilai berhenti dan menyemak detik ini.
4. Jika sejak enam bulan lalu pemandu tidak melanggar peraturan lalu lintas, pemeriksa boleh mengehadkan dirinya kepada amaran. Perlu diingat ini supaya apabila berkomunikasi, fokus pada fakta bahawa tidak ada pelanggaran untuk masa yang lama.

Dengan kereta baharu, semuanya lebih mudah, kerana DRL disertakan dalam reka bentuk lampu depan.

By the way! Jika anda membayar denda yang dikeluarkan dalam tempoh 20 hari pertama, terdapat diskaun sebanyak 50%. Iaitu, apabila pemandu tidak menangguhkan pembayaran, dia boleh menjimatkan 250 rubel, yang juga penting.

Peraturan lalu lintas untuk DRL

Dalam Peraturan Jalan Raya, keperluan asas untuk menyalakan lampu dinyatakan dalam perenggan 19 adalah ditunjukkan bahawa apabila memandu pada waktu siang, kereta itu mestilah mempunyai lampu hadapan rasuk atau lampu nyalaan siang, jika ada, dalam reka bentuk.

Jika kami mempertimbangkan ulasan mengenai peraturan lalu lintas dan mengkaji cadangan pakar, kami boleh membezakan pilihan berikut untuk peranti pencahayaan yang digunakan pada siang hari:

1. Lampu menyala standard.
2. dekat dunia.
3. Lampu pancaran tinggi beroperasi pada 30% kuasa.
4. Lampu kabus.
5. Hidupkan isyarat sepanjang masa.

Lampu kabus dibenarkan sebagai alternatif kepada DRL di Rusia, tetapi diharamkan di Eropah.

Model yang berbeza mempunyai ciri untuk menggunakan DRL, jadi anda perlu memikirkan pilihan mana yang optimum.Perlu diingat bahawa memandu dengan dimensi adalah melanggar peraturan lalu lintas, serta memandu dengan lampu menyala dalam gelap. Mereka tidak boleh bertindak sebagai pengganti untuk rasuk rendah dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi.

Video berkaitan: Lampu menyala dan bukannya rasuk yang dicelup.

Keperluan untuk DRL mengikut GOST

Untuk tidak memahami dokumentasi peraturan, anda boleh mengkaji piawaian asas GOST, yang dikumpulkan dalam satu bahagian:

1. Kenderaan mesti digunakan dua sumber cahaya yang sama. Anda tidak boleh meletakkan satu elemen.
2. Jarak minimum antara DRL tidak boleh kurang daripada 60 cm. Parameter inilah yang paling sering menyebabkan kesukaran, kerana lebar kereta penumpang kecil dan tidak banyak ruang untuk pemasangan. Adalah perlu untuk mengambil ukuran terlebih dahulu untuk memilih pilihan lokasi terbaik, jika boleh.
3. Ketinggian lokasi - tidak kurang daripada 25 cm dari paras tanah dan tidak lebih daripada 1.5 m (keperluan untuk bas, lori dan kenderaan besar). Atas sebab ini, lampu menyala tidak boleh diletakkan di tepi bawah bampar.
4. Sumber cahaya mesti terletak tidak lebih daripada 40 cm dari tepi kereta. Pada masa yang sama, tidak ada penunjuk minimum, anda boleh meletakkannya di mana-mana, yang juga patut diingat.
5. Apabila dipasang, pemancar diorientasikan supaya cahaya diarahkan lurus ke hadapan. Tidak boleh diletakkan dengan offset atas, bawah atau ke tepi.
6. Hanya sumber dengan cahaya putih atau kekuningan sesuai digunakan sebagai DRL. Pilihan warna tidak dibenarkan. Pada masa yang sama, terdapat juga keperluan untuk kecerahan, minimum tidak boleh kurang daripada 100 candela, maksimum - tidak lebih daripada 400 cd.
7. Lampu siang hari harus menyala secara automatik apabila pencucuhan dihidupkan.Tetapi ia tidak dilarang untuk memaparkannya pada butang berasingan, perkara utama ialah jangan lupa buka lampu pada permulaan pergerakan.
8. Sudut serakan dalam satah mendatar (keluar dan ke dalam berbanding dengan kedudukan DRL) tidak boleh melebihi 20°. Dan sudut dalam satah menegak adalah terhad kepada 10 °.

Memeriksa kecerahan peralatan adalah sukar. Oleh itu, kita boleh meneruskan daripada fakta bahawa lampu menyala harus kelihatan jelas - sekurang-kurangnya dua kali lebih terang daripada dimensi.

Gambar rajah ini akan membolehkan anda melihat secara visual piawaian asas untuk memasang DRL pada kereta.

Bagaimana untuk memasang

Ramai pemandu tidak tahu cara memasang dan memilih lampu menyala supaya mereka tidak didenda kerana melanggar peraturan pemasangan. Tidak sukar untuk memahami isu itu, pertama sekali, anda perlu mengambil kira keperluan untuk lokasi, ia juga patut diingati petua berikut:

1. Adalah wajar memilih hanya pilihan yang diperakui di negara ini dan boleh digunakan sebagai DRL. Biasanya, maklumat ini sentiasa ada pada bungkusan atau terdapat dokumen sokongan. Jangan memesan produk yang meragukan dari China, kerana ia mungkin tidak memenuhi piawaian.
2. Adalah lebih baik untuk menggunakan model dengan unit kawalan yang menghidupkan lampu secara automatik apabila voltan dalam rangkaian on-board meningkat melebihi 13 V. Pilihan ini disambungkan terus ke bateri, yang memudahkan sistem dan menjadikannya boleh dipercayai.
3. Mempelajari gambarajah sambungan yang disertakan dalam kit adalah wajib. Pilihan standard yang paling biasa digunakan ditunjukkan di bawah. Menurutnya, anda boleh memahami kerja itu walaupun bagi mereka yang tidak mempunyai pengalaman dalam memasang DRL.
4. Lokasi dipilih, semuanya bergantung pada reka bentuk bahagian hadapan kereta dan susun atur peralatan pencahayaan.Adalah penting untuk mengikat sumber cahaya dengan selamat supaya ia diarahkan lurus ke hadapan. Adalah lebih baik untuk memilih model untuk kereta anda supaya penampilan selepas pemasangan menarik.

Skim pemasangan DRL adalah mudah, semua yang anda perlukan disertakan dalam kit.

Bagaimana untuk mengelakkan pelanggaran semasa memasang lampu menyala pada kereta

Perlu diingat bahawa jika syarat tidak dipenuhi, mana-mana pemeriksa boleh mendenda pemilik kereta kerana melanggar peraturan penggunaan DRL. Ini terpakai terutamanya kepada peraturan lokasi. Sekiranya tidak mungkin untuk memasang sumber cahaya mengikut GOST kerana ciri reka bentuk bahagian hadapan kereta, anda perlu bersetuju dengan tapak pemasangan dan mendapatkan kebenaran rasmi. Dengan menyediakannya, sebarang masalah boleh diketepikan.

Adalah penting untuk mengikat elemen dengan betul, jika tidak ada ceruk yang sesuai, pemotongan dibuat di bumper tepat pada saiz badan. Pengikat diletakkan dari dalam, akibatnya, versi yang kemas diperolehi, hampir tidak berbeza dari kilang.

Anda tidak sepatutnya menukar litar, cara paling mudah ialah apabila lampu menyala secara automatik apabila enjin dihidupkan. Elemen LED menggunakan sedikit tenaga, jadi tidak akan ada beban yang tidak perlu pada sistem.

Disyorkan untuk tontonan.

Memasang DRL tidak sukar jika anda memahami isu tersebut dan mengikut piawaian lokasi yang ditetapkan oleh undang-undang. Perkara utama ialah menyambungkan sistem dengan betul, menutup sambungan dengan pengecutan haba. Dan jika anda tidak mahu meletakkan lampu berjalan, anda mesti menetapkan peraturan untuk sentiasa menghidupkan rasuk yang dicelup pada permulaan pergerakan.