Bagaimana untuk menyesuaikan PTF dengan betul

Pelarasan PTF adalah proses penting yang harus didekati secara bertanggungjawab. Bukan sahaja keselesaan bergantung kepada lampu kabus, tetapi juga keselamatan pergerakan dalam keadaan cuaca buruk. Adalah penting untuk mengetahui bagaimana proses pelarasan dijalankan dengan betul, cara melaksanakannya, dan kesilapan yang perlu dielakkan.

Keperluan untuk melaraskan PTF

Dalam kes lampu kabus, pemasangan "untuk pertunjukan" tidak akan berfungsi. Ini adalah unit pencahayaan yang sangat penting, parameter yang ditentukan dengan ketat oleh peraturan peraturan lalu lintas, GOST, UNECE. Menurut dokumen, keperluan utama berikut dikemukakan:

1. PTF hendaklah berada pada ketinggian sekurang-kurangnya 25 sentimeter dari tanah.
2. Jarak dari PTF ke dimensi luar mesin adalah maksimum 40 sentimeter.

Lokasi lampu kabus pada kereta.

Norma berkenaan bukan sahaja lokasi peranti pencahayaan, tetapi juga ciri-ciri cahaya itu sendiri:

1. Rasuk harus pergi ke bawah. Had atas fluks cahaya adalah jelas.
2. Sudut serakan mendatar tidak boleh melebihi 70 darjah.

Keperluan itu ditulis di peringkat rasmi, jadi pelanggaran mereka bukan sahaja akan membawa kepada kemerosotan dalam keselesaan dan keselamatan pergerakan, tetapi juga akan melibatkan liabiliti mengikut undang-undang.

Dokumen tersebut juga menunjukkan syarat penggunaan lampu kabus. Tidak masuk akal untuk menghidupkannya dengan penglihatan yang baik, tetapi semasa keadaan cuaca yang semakin teruk (kabus, hujan, salji) ia akan menjadi berguna. Juga PTF dibenarkan untuk digunakan di bahagian jalan yang sukar: ular, selekoh tajam, dsb.

Kecekapan PTF dalam kabus.

Oleh itu, adalah perlu untuk melaraskan lampu kabus kereta untuk memenuhi kedua-dua keperluan tapak pemasangan dan keperluan pancaran cahaya. Biasanya PTF dipasang pada ketinggian 30-70 cm dari tanah, cahaya daripada mereka dihalakan ke jalan raya.

Arahan untuk tetapan yang betul

Anda boleh melaraskan sendiri PTF dengan betul. Dalam proses itu, adalah penting bukan untuk mematuhi arahan dengan ketat, tetapi juga kerja persediaan yang berkaitan dengan lampu itu sendiri, kereta, dan tapak di mana pelarasan akan dijalankan. Sekiranya tidak mungkin untuk melakukan pelarasan, lebih baik menghubungi stesen servis, di mana mereka akan menangani tugas dengan cepat dan cekap. Jika anda ingin melakukan semuanya sendiri, maka anda harus membaca arahan secara terperinci.

Di stesen servis, peralatan khas digunakan - regloscope.

Penyediaan kereta, lampu depan, platform, bahan

Ketepatan keputusan pelarasan bergantung pada peringkat persediaan. Walaupun semuanya dilakukan dengan betul, tetapi keperluan penyediaan tidak dipenuhi, lampu kabus tidak akan memenuhi piawaian.

Jadi, untuk menyediakan PTF dengan betul, anda perlu:

1. Sediakan tapak. Adalah penting bahawa ia adalah mendatar.Anda boleh menyemak ini lebih kurang dengan mata atau menggunakan aras bangunan. Keseragaman yang ideal seperti di tapak pembinaan tidak diperlukan, tetapi mendatar mesti diperhatikan.
2. Pemeriksaan tekanan tayar, mengepam keempat-empat roda ke tahap standard. Ini penting, kerana jika tekanan semasa pemasangan PTF tidak betul, maka selepas inflasi tayar masa depan, ciri-ciri lampu akan berubah.
   Ujian tekanan adalah satu kemestian.
3. Isi minyak kereta. Sebelum melaraskan, anda perlu mengisi tangki bahan api.
4. Muatkan kereta. Di dalam kabin dan bagasi haruslah beban kerja, yang dalam kebanyakan kes adalah standard untuk kenderaan tertentu.
5. Pemasangan skrin. Skrin khas mesti diletakkan dalam kedudukan menegak 10 meter dari mesin.
6. Penyediaan markup. Ia boleh digunakan pada dinding atau pintu garaj.
7. Penyediaan instrumen. Dalam kerja, anda memerlukan pemutar skru, alat pengukur (pita pengukur, pembaris), penanda atau kapur.
   Pemutar skru ialah alat yang digunakan untuk membuat pelarasan.
8. pembersihan lampu depan. Adalah penting bahawa tiada habuk, kotoran, pelekat pada lampu siling supaya lampu keluar sepenuhnya.

Apabila semua keperluan dipenuhi, anda boleh meneruskan ke bahagian utama proses - melaraskan PTF.

Baca juga

6 cara untuk menggilap lampu anda di rumah

 

Panduan pelarasan

Mula-mula anda perlu mengambil alat penanda (kapur atau penanda akan dilakukan) dan pita pengukur yang boleh ditarik balik. Penandaan akan menjadi langkah pertama dalam kerja, adalah penting untuk melakukannya dengan betul di dinding atau skrin yang disediakan sebelum ini.

Mula menggunakan markup dengan elemen berikut:

• jalur menegak yang sepadan dengan paksi tengah kenderaan;
• dua jalur selari yang berjalan di tengah-tengah lampu kabus;
• jalur atas mendatar, yang akan menjadi paras antara pusat PTF dan permukaan jalan;
• garisan mendatar, yang bergantung pada lokasi garisan atas dan jarak dari kereta. Jadi, jika dari skrin ke penanda adalah 10 meter, dan ketinggian jalur atas adalah 25-50 sentimeter, maka garis bawahnya akan menjadi 10 cm Apabila diselaraskan dengan jarak 5 meter, angka ini akan menjadi 5 cm .

Contoh markup.

Selepas menandakan, anda boleh menghidupkan lampu kabus dan menentukan sama ada ia dikonfigurasikan dengan betul. Untuk melakukan ini, satu siling mesti ditutup dengan bahan padat yang tidak akan membiarkan cahaya masuk (kadbod akan berfungsi).

Jika lampu ditetapkan dengan tidak betul, anda perlu mula melaraskan. Untuk ini, skru pelarasan khas disediakan dalam reka bentuk kenderaan. Lokasi mereka mungkin berbeza-beza bergantung pada model kenderaan tertentu, cara paling mudah untuk mengetahui dengan tepat di mana skru berada dari arahan. Anda perlu memutar elemen ini sehingga anda boleh mengkonfigurasi PTF supaya:

• pusat tempat terang dari cahaya bertepatan dengan titik persilangan jalur selari menegak dengan garis mendatar bawah;
• garisan atas cahaya hendaklah betul-betul pada bar mendatar bawah.

Apakah rupa lampu PTF yang betul?

Ia juga penting bahawa cahaya mempunyai arah yang seragam dari kedua-dua lampu kabus kiri dan kanan. Jika keputusan sedemikian dicapai, proses pelarasan boleh dianggap berjaya diselesaikan.

Penggunaan aras laser untuk pelarasan.

Cara alternatif. Daripada pita pengukur biasa, anda boleh menggunakan alat yang lebih moden - tahap laser.Ia juga berbaris supaya garisan membahagikan penutup lampu kabus kepada separuh.

Kami mengesyorkan menonton tutorial persediaan.

Ralat pelarasan biasa

Anda benar-benar boleh menyediakan PTF sendiri dan menjimatkan wang yang akan dibelanjakan untuk perkhidmatan ini di stesen servis. Tetapi penyesuaian diri selalunya tidak membawa hasil yang diinginkan kerana kesilapan:

1. Kerja dilakukan dengan mata. Sudah tentu, anda secara visual boleh menentukan sama ada lampu kabus ditala dengan baik, tetapi ini tidak selalunya berkesan. Ia adalah perlu untuk memeriksa arahan cahaya hanya dengan tanda.
2. Keadaan teknikal kereta. Kereta boleh condong jika spring suspensi rosak. Oleh itu, nod ini mesti diperiksa sebelum kerja dijalankan.
3. Penggantian lampu di PTF. Apabila menggantikan, orang sering memilih xenon bukannya mentol standard, akibatnya, jarak penglihatan di jalan raya dalam cuaca buruk adalah tidak memuaskan. Hakikatnya ialah cahaya kuning yang berkesan menembusi kabus dan hujan.
   Xenon kelihatan bagus tetapi kurang berkesan dalam cuaca buruk.
4. Pengabaian peringkat persediaan. Jika permukaan tidak rata atau tekanan dalam roda tidak sama, maka output cahaya akan herot.

Jika semuanya dilakukan mengikut arahan, tiada ralat sepatutnya berlaku, ia akan berubah dengan betul menyesuaikan lampu kabus. Ini akan mengambil masa tidak lebih daripada 30 minit.