Penetapan mentol pada papan pemuka

Dalam kereta moden, maklumat yang diperlukan tentang operasi semua sistem dipaparkan pada papan pemuka. Contohnya, ikon lampu kabus menunjukkan bahawa ia berfungsi, apabila dimensi dihidupkan, lampu lain menyala, dsb. Terdapat juga simbol amaran tentang kerosakan, jika ia menyala, lebih baik berhenti dan tidak meneruskan pemanduan. Adalah penting untuk memahami notasi asas, ini akan memastikan kemudahan memandu dan menyelamatkan anda daripada banyak masalah.

Maksud lampu pada papan pemuka

Semua penunjuk boleh dibahagikan kepada beberapa kumpulan bergantung pada tujuannya. Ini memudahkan orientasi dalam isyarat dan membolehkan anda memahami dengan cepat apa yang dibincangkan oleh ini atau simbol itu. Pertama sekali, adalah wajar memahami warna mentol, ini adalah cara paling mudah untuk menavigasi dalam sebarang situasi yang tidak dijangka, walaupun makna yang tepat tidak jelas.

Dalam kereta moden, sejumlah besar penunjuk boleh digunakan.

Menentukan warna ikon panel

Pilihan penandaan ini digunakan oleh semua pembuat kereta, yang memudahkan operasi pemandu, yang pertama kali duduk di belakang roda kereta. Adalah mungkin untuk membahagikan petunjuk warna kepada tiga segmen:

1. Lampu merah menunjukkan kerosakan atau kerosakan yang serius. Jika salah satu daripada ikon ini menyala, anda perlu berhenti dan mengetahui sebabnya atau tarik kereta ke stesen diagnostik terdekat. Jika anda meneruskan pemanduan, keseluruhan sistem mungkin gagal, dan dalam beberapa kes ia menimbulkan bahaya kepada pemandu di sekeliling.
2. Pilihan hijau dan biru mencadangkan bahawa satu cara atau sistem lain dihidupkan dan berfungsi seperti biasa. Ini adalah elemen maklumat yang tidak memberi amaran tentang bahaya dan diperlukan untuk mengawal operasi peralatan.
3. Kuning dan juga oren memberi amaran kepada pemandu tentang kerosakan atau kerosakan yang boleh menyebabkan kerosakan serius jika tidak dijaga. Dalam kebanyakan kereta moden, isyarat sedemikian disertai dengan peralihan enjin ke mod kecemasan, yang mengehadkan kelajuan dan dinamik. Oleh itu, anda tidak sepatutnya menunggang dengan penunjuk sedemikian.

Apabila memulakan, banyak lampu menyala, ini adalah perkara biasa.

Apabila membeli kereta, anda harus memberi perhatian kepada mentol lampu pada panel. Dan jika kereta itu telah dibeli, anda perlu mengkaji arahan untuk mengetahui ikon apa yang ada dalam model ini dan maksudnya biasanya.

Lampu kabus, rasuk yang dicelup dan penunjuk lain sistem pencahayaan

Simbol ini paling kerap digunakan semasa memandu, kerana ia berfungsi untuk memberi amaran kepada anda tentang operasi sistem isyarat dan pencahayaan cahaya. Elemen utama ialah:

1. Dua anak panah hijau boleh sama ada bersama atau berasingan.Ia berfungsi apabila penunjuk arah dihidupkan dalam arah yang sepadan. Jika kedua-duanya berkelip pada masa yang sama, penggera sedang beroperasi.
   Hidupkan penunjuk pada VAZ 2110
2. Lampu depan hijau dengan pancaran yang melintasi garisan beralun menunjukkan bahawa lampu kabus menyala. Lebih-lebih lagi, mungkin terdapat penunjuk berasingan untuk bahagian depan dan belakang mesin, ia dibezakan dengan warna.
   Pilihan universal yang menandakan lampu kabus dalam hampir semua kereta.
3. Dua lampu hijau kecil, diarahkan ke arah yang berbeza, menandakan lampu tempat letak kereta berfungsi.
   Lampu penanda menyala.
4. Simbol lampu depan biru muncul apabila lampu pancaran tinggi dihidupkan.
   Pancaran tinggi dihidupkan.
5. Simbol mentol lampu biasanya merupakan simbol lampu pada papan pemuka. Dia mencadangkan bahawa rasuk yang dicelup berfungsi. Dalam banyak model, selepas pencucuhan dimatikan, isyarat diaktifkan supaya pemandu tidak lupa mematikan lampu.
   Penunjuk rasuk rendah juga mungkin kelihatan seperti ini.
6. Jika isyarat kuning atau hijau menyala dalam bentuk lampu dengan tanda seru di dalamnya, atau simbol yang dipalang, ini menunjukkan kerosakan salah satu elemen.

Kereta baharu mungkin mempunyai isyarat tambahan yang memberi amaran tentang pensuisan lampu automatik, pengaktifan sistem pencahayaan adaptif, kerosakan pembetulan, dsb.

Penunjuk kerosakan

Kumpulan ini bertujuan untuk memberi amaran tentang kegagalan yang lebih baik untuk tidak memandu. Selalunya pada panel anda boleh melihat simbol berikut:

1. ikon bateri. Sentiasa hidup apabila menghidupkan enjin, selepas ia padam. Jika mentol lampu terus berfungsi, ini mungkin disebabkan oleh beberapa sebab.Selalunya, masalahnya ialah bateri yang dinyahcas, tahap cas penjana yang tidak mencukupi, atau ketegangan tali pinggang pemacu yang lemah.
2. Surat SRS atau simbol penumpang dengan beg udara di atas menunjukkan kerosakan dalam sistem ini. Dalam keadaan kecemasan, beg udara tidak akan digunakan, ini mungkin disebabkan oleh masalah dengan pendawaian, sensor atau komponen lain.
3. Hidangan mentega merah menunjukkan bahawa tekanan dalam sistem adalah di bawah had minimum. Ia juga mungkin menunjukkan tahap pelinciran atau kebocoran yang tidak mencukupi.
4. Kumpulan penunjuk brek mungkin terdiri daripada beberapa elemen. Huruf "P" dalam bulatan merah menunjukkan bahawa mesin tidak dilepaskan dari brek tangan. Tanda seru dalam bulatan menunjukkan kerosakan brek atau penurunan paras bendalir dalam tangki pengembangan di bawah paras minimum.
5. Siluet motor, atau, kerana ia juga dipanggil, cek (enjin semak). Ia boleh mempunyai warna dan konfigurasi yang berbeza, tetapi sentiasa menunjukkan kegagalan dalam sistem kawalan enjin atau keperluan untuk penyelenggaraan. Dalam jenama yang berbeza, sistem yang berbeza dilampirkan pada penunjuk ini, lebih baik untuk mengkaji arahan.
   Anda tidak sepatutnya memandu dengan cek yang menyala, walaupun pada pandangan pertama semuanya berfungsi dengan baik.
6. ikon ABS"harus bersinar pada permulaan, dan kemudian keluar. Jika ia menyala, ia menunjukkan bahawa sistem tidak berfungsi. Selalunya ini adalah masalah dengan unit kawalan atau salah satu penderia yang dipasang di hab roda.
7. Simbol lingkaran digunakan dalam enjin diesel dan menunjukkan operasi palam cahaya. Ia sepatutnya keluar selepas silinder memanaskan badan. Jika ini tidak berlaku, ia patut mencari masalah dalam enjin, atau salah satu lilin tidak berfungsi.
8. Imej termometer dalam air. Jika jenis lampu merah ini muncul, suhu penyejuk terlalu tinggi. Ia perlu segera berhenti dan memeriksa sistem untuk kebocoran, serta memeriksa tahap dalam sistem penyejukan. Sesetengah kereta mempunyai penunjuk biru, ia berfungsi sehingga enjin menjadi panas kepada suhu operasi.

By the way! Dalam kebanyakan model kereta, lampu tekanan minyak dan suhu penyejuk terletak pada skala yang sepadan. Hanya ada lampu merah di bahagian paling kanan.

Sistem keselamatan dan elemen tambahan

Ini adalah kumpulan yang luas, yang mungkin termasuk watak yang berbeza, semuanya bergantung pada pengeluar kereta dan tahun pembuatan. Ia adalah senarai utama yang paling kerap berlaku dan sangat penting apabila mengendalikan mesin:

1. Gear dengan tanda seru di dalamnya. Jika ia berwarna merah, ia menunjukkan masalah pada enjin atau transmisi automatik. Jika ia berwarna kuning, maka beberapa nod telah gagal dalam mesin atau ia telah terlalu panas dan sistem beroperasi dalam mod kecemasan.
2. Lambang kereta dan kunci, atau kunci, dan titik merah yang besar menunjukkan bahawa enjin dikunci. Ini disebabkan oleh pengendalian immobilizer yang tidak betul atau pelanggaran perintah permulaan enjin. Walaupun kereta dihidupkan, ia tidak akan dapat dipandu, kerana ia akan terhenti selepas masa yang singkat.
3. Tanda seru dalam segi tiga kuning menunjukkan kerosakan sistem penstabilan.
4. Jika di sebelah tanda seru ialah ikon stereng, maka terdapat kerosakan dalam pengendalian stereng kuasa hidraulik atau elektrik. Ia juga mungkin menunjukkan masalah lain dengan mekanisme stereng.
5. Tanda seru kuning dalam bulatan mungkin menunjukkan kerosakan sistem pengagihan daya brek atau penurunan paras bendalir di bawah paras minimum.
6. Bulatan dengan garis putus-putus di bahagian tepi menyala apabila penderia haus pad brek hadapan diaktifkan.
7. Siluet pemangkin dengan ilustrasi wap di atas menunjukkan terlalu panas atau operasi yang tidak betul. Ia juga boleh tersumbat dengan jelaga.
8. Siluet motor anak panah ke bawah menunjukkan bahawa kuasa unit kuasa berkurangan. Selalunya, diagnostik komputer diperlukan untuk mengenal pasti kerosakan.

Ikon maklumat adalah pelbagai.

Selalunya, anda boleh mengeluarkan enjin daripada mod kecemasan dengan mematikan kereta dan berhenti seketika selama 30-60 saat. Kadangkala penunjuk menyala bukan disebabkan oleh kerosakan, tetapi disebabkan oleh kegagalan dalam sistem kawalan.

Apa lagi yang anda perlu tahu tentang sistem paparan

Untuk menolak sebarang masalah, ia patut menyemak mentol secara berkala. Apabila anda menghidupkan dimensi, ikon yang sepadan harus menyala, ini terpakai pada rasuk yang dicelup atau utama. Perlu diingat bahawa jika lampu kabus depan dan lampu kabus belakang dihidupkan secara berasingan, maka penunjuknya berbeza.

Ada kalanya lambang pada papan pemuka tidak menyala apabila lampu dihidupkan. Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memeriksa sama ada lampu depan berfungsi. Sekiranya semuanya teratur dengan mereka, maka paling kerap puncanya adalah mentol lampu yang terbakar. Anda perlu mengalih keluar papan pemuka dan menggantikannya. Kadangkala sensor gagal atau terdapat masalah pendawaian.

Video ini menerangkan penyahkodan terperinci dan maksud ikon.

Dari semasa ke semasa, anda perlu menyemak panel untuk operasi mentol. Jika mana-mana penunjuk gagal, pemandu tidak akan tahu tentang kepanasan berlebihan enjin atau kotak, yang akan membawa kepada kerosakan yang serius.

Dalam kereta dengan komputer di atas kapal, bersama-sama dengan isyarat pada panel, mesej penjelasan sering muncul pada paparan. Ini menjadikannya lebih mudah untuk mencari masalah dan membantu menangani puncanya dengan cepat.

Komputer on-board boleh memberitahu anda sistem mana yang mempunyai masalah.

Setiap pengeluar mungkin mempunyai penunjuk sendiri, terutamanya untuk fungsi perkhidmatan dan maklumat. Tetapi elemen asas mengenai keselamatan dan pencegahan kerosakan sentiasa sama. Jika anda memahaminya, anda boleh mengawal operasi sistem dan mengenal pasti masalah dengan cepat dalam hampir mana-mana kereta.