DRL buatan sendiri

Peraturan jalan raya memerlukan pada waktu siang kereta bergerak dengan lampu nyalaan siang hari (DRL, DRL - Lampu nyalaan siang) dihidupkan. Fungsi mereka boleh dilakukan oleh:

• lampu hadapan rasuk rendah;
• lampu kabus;
• lampu hadapan pancaran tinggi, dikuasakan oleh rangkaian on-board voltan rendah kereta;
• lampu dipasang berasingan.

Kehadiran DRL diperlukan untuk meningkatkan keterlihatan kereta pada waktu siang dan meningkatkan keselamatan jalan raya. Perkara utama perbezaan antara DRL dan lampu letak kereta kerana mereka mesti memastikan keterlihatan kereta pada siang hari, jadi kecerahannya mestilah cukup tinggi.

Apa yang sepatutnya menjadi lampu utama

Keperluan berikut ditetapkan untuk peranti pencahayaan yang beroperasi sebagai DRL (GOST R 41.48-2004 dan GOST R 41.87-99):

• ia mesti dipasang pada bahagian hadapan kenderaan;
• DRL mesti mengandungi dua elemen pemancar cahaya yang dipasang pada ketinggian tidak kurang daripada 250 mm, tidak lebih daripada 1500 mm dan tidak lebih dekat daripada 600 mm antara satu sama lain;
• dari tepi kereta, jarak tidak boleh melebihi 400 mm;
• warna cahaya - hanya putih;
• keamatan cahaya mestilah sekurang-kurangnya 400 dan tidak lebih daripada 800 candela;
• kawasan pelepasan cahaya - tidak kurang daripada 40 sq.sm;
• sudut pembukaan mendatar pelancar cahaya hendaklah 20 darjah, menegak - 10 darjah.

Kereta DRL biasa.

DRL harus dihidupkan apabila pencucuhan dihidupkan. Jika kereta tidak dilengkapi DRL, anda boleh membuat dan memasang lampu jalan sendiri. Lekapan lampu buatan sendiri mesti memenuhi semua keperluan yang ditentukan.

Jika elemen cahaya dipasang pada kereta yang tidak disediakan oleh reka bentuk standard kereta, perubahan mesti didaftarkan dengan polis trafik.

Baca juga: Penerangan dan tafsiran lampu nyalaan siang hari

Apa yang perlu dibuat

Pilihan terbaik ialah membuat DRL pada LED. Pilihan ini akan mengurangkan beban pada rangkaian on-board kereta, mengurangkan pemanasan penjana dan menjimatkan kuasa bateri apabila menghidupkan enjin. Lampu pada jalur LED kelihatan hebat. Tetapi terdapat masalah dengan kanvas LED:

• panjang pita standard adalah gandaan 1 meter, sukar untuk memuatkan lampu sedemikian dalam dimensi panel depan kereta dengan mematuhi semua peraturan;
• sudut taburan kebanyakan LED ialah 120 darjah, yang tidak sesuai dengan piawaian yang ditetapkan, dan adalah bermasalah untuk membuat sistem pemfokusan untuk web yang panjang.

Oleh itu, adalah disyorkan untuk melakukan DRL secara berasingan LEDdipasang dalam perumah dengan pemantul yang memfokuskan fluks bercahaya dalam had yang diperlukan.

Pemilihan komponen yang betul

Masalah terbesar ialah menyediakan tahap keamatan cahaya minimum 400 cd. Jadi, saiz LED biasa 5730 mempunyai sudut setengah rasuk 120 darjah. Dengan fluks bercahaya 50 lm, keamatan bercahaya akan menjadi 16 cd sahaja.Pengiraan menunjukkan bahawa apabila memasang sistem pemfokusan (kanta dan (atau) pemantul) yang menumpukan fluks cahaya dalam sudut 20 darjah, keamatan cahaya akan meningkat kira-kira 2 kali (dengan mengambil kira penggunaan fluks cahaya dan kehilangan. ), tetapi dalam kes ini ia adalah penting yang menentukan tidak mempunyai.

Diod pemancar cahaya 5730.

Perlu perhatikan LED dengan kuasa 1W, dan sebaik-baiknya 3W (dengan mengambil kira amalan melebih-lebihkan ciri yang diisytiharkan oleh pengeluar). Jadi, LED putih tiga watt daripada Epistar memberikan fluks bercahaya 300 lm dan keamatan bercahaya 95 candela. Dengan mengambil kira tindakan sistem pemfokusan, 400 cd minimum yang diperlukan boleh diperoleh daripada empat LED tersebut. Keadaan lain ialah kawasan sinaran sekurang-kurangnya 40 sq.sm. Dengan diameter kanta LED 20 mm, luasnya adalah kira-kira 3 cm persegi, dan sekurang-kurangnya 10 LED sedemikian akan diperlukan untuk mendapatkan kawasan yang diperlukan. Ada kemungkinan bahawa jumlah keamatan cahaya tidak akan melebihi 800 cd yang ditetapkan, untuk mendapatkan hasil yang sebenar, adalah perlu untuk menjalankan pengukuran makmal.

LED 3 watt.

Unsur pemancar cahaya sedemikian tidak boleh dipasang tanpa radiator penyingkiran haba - ia tidak direka untuk rejim sedemikian. Senarai akhir bahan adalah seperti berikut:

• bilangan dan jenis LED yang diperlukan (ditentukan oleh pengiraan dan pemilihan);
• plat sink haba;
• sistem fokus;
• bingkai;
• wayar penyambung.

Seterusnya, anda boleh mula memasang DRL.

Baca juga

Membuat pengawal DRL

 

Arahan pemasangan

Sebelum anda mula membuat DRL dengan tangan anda sendiri, anda perlu menentukan lokasi pemasangan DRL buatan sendiri pada kereta. Ini menetapkan dimensi maksimum yang mungkin bagi perumah peranti pencahayaan. Ia adalah mudah untuk menggunakan lampu kabus sebagai perumahan, tetapi ini tidak perlu.

Reflektor boleh dibuat secara bebas daripada aluminium yang digilap, tetapi ini tidak lama. Permukaan sedemikian tidak lama lagi akan teroksida, pemantulan akan menurun, keamatan bercahaya akan berkurangan. Ia perlu menggunakan aluminium anodized, tetapi tidak begitu mudah untuk mencarinya. Lebih baik menggunakan penyelesaian siap sedia. Pada banyak platform dagangan dalam talian, terdapat sistem pemfokusan siap sedia untuk LED standard untuk dijual.

Kanta fokus untuk LED.

Mereka boleh digunakan, tetapi masalahnya ialah setiap LED memerlukan lensanya sendiri. Jika peningkatan saiz tidak menakutkan, maka ini adalah pilihan yang paling mudah.

Pemasangan LED dan kanta pada plat pengeluaran perindustrian.

Bilangan LED yang diperlukan mesti dipasang pada radiator. Mereka juga boleh diambil siap. Ia berfungsi sebagai papan litar dan heatsink, tetapi kawasannya kecil untuk penyingkiran haba yang berkesan, jadi plat mesti diperkukuh dengan heatsink tambahan. Papan litar boleh dibuat secara bebas. Dua syarat mesti dipenuhi:

• pengasingan plumbum daripada substrat;
• pemindahan haba yang baik antara LED dan heatsink - anda boleh menggunakan pes haba untuk ini.

Seterusnya, anda perlu menyambungkan LED berturut-turut rantai, keluarkan wayar untuk menyambung ke rangkaian on-board kereta dan pasang lampu di tempat yang dipilih.

Untuk menghidupkan sekumpulan LED daripada rangkaian on-board kereta, anda perlu memasang sekurang-kurangnya yang paling mudah Pengatur voltan. Ia boleh dilakukan pada penstabil kamiran LM7812. Masalahnya ialah untuk operasi biasa, penstabil sedemikian memerlukan sekurang-kurangnya 13.5 volt pada input. Jika voltan dalam rangkaian on-board turun di bawah (apabila dikuasakan oleh bateri), maka output akan kurang daripada 12 volt, yang akan membawa kepada penurunan dalam fluks bercahaya. Sekiranya penstabil tidak dipasang, maka LED akan mempunyai voltan yang meningkat, yang akan menjejaskan hayat perkhidmatan unsur-unsur. Anda juga memerlukan pemberat perintang. Lebih baik menggunakan yang sudah siap pemandu, direka untuk voltan dan arus input dan output yang sepadan, sepadan dengan kuasa beban.

Penting! Lebih daripada tiga LED tidak boleh dipasang dalam rantai bersiri - voltan tidak mencukupi untuk membuka peralihan LED.

Kami mengesyorkan untuk membaca: Bagaimana untuk memilih lampu berjalan supaya tidak didenda, pemasangan mengikut GOST

Setelah selesai kerja, anda boleh menguji operasi sistem lampu menyala yang terhasil dan pergi ke polis trafik untuk menghalalkan peralatan pencahayaan. Tanpa ini, adalah mustahil untuk mengendalikan peralatan pencahayaan buatan sendiri..

3 lagi kaedah pembuatan diterangkan dalam video.