Lampu penanda - peraturan penggunaan

Kebanyakan pemandu tidak tahu cara menghidupkan lampu letak kereta mengikut peraturan, walaupun ini tidak sukar. Sekeping peralatan lampu ini sering disebut hanya sebagai dimensi dan direka untuk meningkatkan keselamatan semasa meletak kereta dan semasa memandu dalam keadaan tertentu.

Perenggan daripada peraturan lalu lintas mengenai lampu penanda

Perlu diingat bahawa dimensi sentiasa disertakan dengan lampu utama yang dicelup atau belakang. Oleh itu, apabila menggunakan mod ini, ia berfungsi secara lalai dan ini adalah prasyarat. Jika mana-mana mentol terbakar, pemeriksa mempunyai hak untuk mengeluarkan denda, jadi anda harus memantau keadaan peralatan dan menukar elemen yang gagal tepat pada masanya.

Klausa 19.1 menyatakan bahawa dimensi mestilah berfungsi pada kenderaan yang ditunda, treler atau separa treler apabila jarak penglihatan terhad atau pergerakan dilakukan pada waktu malam. Pada bahagian pengangkutan yang lain, lampu biasa harus berfungsi pada masa yang sama.

Pada kenderaan yang ditarik, bukan sahaja sistem penggera mesti berfungsi, tetapi juga dimensi.

Klausa 19.3 mewajibkan semua peserta dalam pergerakan menghidupkan dimensi jika kereta berhenti di tepi jalan tanpa lampu atau dalam jarak penglihatan yang kurang baik (dalam kabus, hujan atau salji). Ia tidak dilarang untuk menghidupkan lampu tambahan - lampu kabus atau lampu depan, jika ini akan meningkatkan keterlihatan kereta dan meningkatkan keselamatan pergerakan.

Untuk pelanggaran peraturan penggunaan peralatan pencahayaan, denda 500 rubel biasanya dikenakan atau amaran dikeluarkan - mengikut budi bicara pemeriksa.

Bila hendak membolehkan dan bila tidak boleh

Jika cuaca mendung atau hujan, anda boleh menggunakan dimensi semasa bergerak di sekitar bandar atau lebuh raya. Ini, bersama-sama dengan lampu nyalaan siang hari, akan meningkatkan keterlihatan kereta, terutamanya dari belakang, kerana di sana kereta itu tidak ditunjukkan oleh apa-apa dalam keadaan sedemikian.

Mengikut peraturan lalu lintas, lampu sisi mesti dihidupkan apabila berhenti atau meletak kenderaan di kawasan yang tidak bercahaya dan kurang cahaya. Untuk ini, pada satu masa versi peralatan yang dipertimbangkan telah ditambahkan pada reka bentuk mesin. Tanda cahaya dengan ketara mengurangkan risiko kemalangan, kereta boleh dilihat dari jauh dan pemandu lain boleh menilai kedudukannya berbanding dengan jalan raya. Ini juga terpakai pada waktu siang jika keterlihatan terjejas atas sebarang sebab.

Lampu belakang sentiasa merah supaya pemandu faham di sebelah mana kereta berada.

Satu lagi kes wajib di mana dimensi harus digunakan ialah treler tunda, treler separuh dan struktur lain yang serupa.Kenderaan menunda juga memerlukan kemasukan dimensi, bersama-sama dengan mereka biasanya menggunakan penggera untuk menumpukan perhatian pemandu lain.

By the way! Dalam sesetengah model, satu dimensi menyala lebih terang daripada yang lain jika isyarat membelok dihidupkan ke arah yang sepadan apabila berhenti. Ini membolehkan anda menyerlahkan kereta dengan lebih baik dari tepi jalan. Pilihan ini sering digunakan dalam banyak model Eropah.

Sekarang pada waktu siang, kereta mesti bergerak dengan lampu menyala sentiasa, yang terletak di hadapan. Sesetengah pemandu termasuk dimensi, tetapi ini tidak boleh dilakukan, kerana ia tidak memberikan keterlihatan yang diperlukan dan tidak boleh berfungsi sebagai pengganti DRL. Dalam kes ini, hidupkan rasuk atau lampu kabus yang dicelup.

Baca juga

Ciri-ciri DRL mengikut peraturan jalan raya

 

Selain itu, anda tidak boleh menggunakan lampu sisi sahaja dalam gelap, kerana ia tidak memberikan keterlihatan yang mencukupi. Mereka mesti berfungsi bersama-sama dengan lampu rasuk rendah atau tinggi.

Pelajaran video: Kawalan cahaya dalam kereta.

Jenis peranti dan perantinya

Dimensi datang dalam pelbagai jenis, kerana kenderaan berbeza dari segi saiz dan ciri reka bentuk. Terdapat beberapa kumpulan, masing-masing mempunyai ciri-ciri tersendiri yang perlu anda ketahui:

1. hadapan standard. Ia juga dipanggil lampu letak kereta atau lampu sisi. Biasanya terletak di siling rasuk rendah, untuk ini mentol kuasa kecil digunakan, yang menerangi elemen semasa tempat letak kereta. Dalam sesetengah kereta, tolok dikeluarkan secara berasingan atau digabungkan dengan isyarat membelok.
2. LED hadapan. Dalam banyak model moden, dimensi direalisasikan kerana unsur LED, yang boleh mempunyai bentuk dan saiz yang berbeza. Bahagian ini telah menjadi elemen reka bentuk yang dikenali yang memberikan keperibadian. Tiada keperluan khas untuk kecerahan pada elemen hadapan, kerana cahaya malap pun boleh dilihat dengan jelas dalam gelap.
   Elemen LED bukan sahaja elemen keselamatan, tetapi juga sebahagian daripada bahagian luar kereta.
3. Belakang. Ia boleh menjadi standard dan LED, ia berfungsi sepanjang masa apabila menggunakan rasuk rendah atau rasuk tinggi. Tiada keperluan untuk kecerahan, tetapi cahaya mestilah jelas kelihatan pada waktu malam dan dalam keterlihatan yang lemah. Dalam kes ini, dimensi adalah sebahagian daripada lampu belakang dan paling kerap terletak lebih dekat ke luar untuk mengenal pasti kereta dengan lebih baik.
   Lampu belakang juga boleh LED.
4. sebelah. Ia boleh terletak di hadapan atau belakang atau di seluruh sisi mesin, bergantung pada saiz kenderaan. Jika panjangnya 6 meter atau lebih, bilangan minimum dimensi pada sisi mestilah sekurang-kurangnya dua. Tetapi biasanya lebih banyak elemen digunakan untuk menunjukkan pengangkutan dengan lebih baik.
5. Atas. Juga digunakan pada kereta besar dan bas untuk menandakan garis besar pada waktu malam dan memberi amaran kepada pemandu lain bahawa kenderaan besar bergerak ke arah yang sama atau bertentangan.
6. Tepi pada tiang teksi. Digunakan dalam kereta lama. Kini mereka hampir tidak pernah bertemu.
   Pandangan tolok pada Moskvich 2140

Untuk meningkatkan keterlihatan trak dan bas, elemen retroreflective sering ditampal padanya.

Baca juga

Menanda dan menyahkod lampu depan

 

Bagi peranti, terdapat beberapa ciri yang wujud dalam lampu sisi:

1. Biasanya, sistem ini terdiri daripada pemantul, penyebar dan mentol lampu. Lampu halogen atau LED digunakan sebagai sumber cahaya, pilihan kedua adalah lebih baik, tetapi tidak sesuai untuk semua model. Reka bentuk boleh dimasukkan ke dalam lampu atau tanglung, atau ia boleh berasingan, tidak ada sekatan yang ketat.
2. Dimensi depan dan belakang digunakan secara berpasangan. Oleh itu, adalah perlu untuk membeli mentol lampu yang sama supaya keamatan bercahaya dan sudut penyebaran fluks cahaya bertepatan di dalamnya.
3. Apabila memilih mentol untuk bahagian belakang, ingat bahawa lampu tempat letak kereta tidak boleh bersinar lebih terang daripada lampu brek atau penunjuk arah.

Pilihan ini digunakan dalam beberapa model lama.

By the way! Untuk menggunakan mentol lampu yang diketuai, dalam mesin moden anda perlu memasang apa yang dipanggil "helah" supaya pemberitahuan kerosakan tidak sentiasa muncul.

Keperluan untuk warna lampu penanda

Terdapat garis panduan yang jelas untuk warna dimensi, yang harus diikuti:

1. Ia perlu memasang mentol putih atau kuning di hadapan, pilihan lain tidak dibenarkan.
2. Lampu belakang mesti sentiasa merah. Ini biasanya dicapai oleh penyebar dalam tanglung.
3. Unsur sampingan paling kerap berwarna kuning, tetapi dalam beberapa kes ia boleh menjadi merah.

Disyorkan untuk dilihat: Tanggungjawab untuk penggunaan dimensi berbilang warna.

Dimensi adalah dalam reka bentuk semua kenderaan bermotor, kerana kehadirannya adalah wajib di semua negara. Mereka mungkin berbeza dalam reka bentuk dan sumber cahaya, tetapi sentiasa berfungsi untuk keselamatan apabila meletak kereta dan memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang jelas.