Adakah mungkin untuk memandu dengan lampu xenon mengikut peraturan lalu lintas

Xenon bukan standard adalah pelanggaran yang dilarang oleh Peraturan Jalan Raya dan selalunya melibatkan pelucutan lesen memandu. Penalti minimum untuk ini ialah denda, tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, pemeriksa polis trafik jarang menggunakan pilihan ini. Oleh itu, adalah wajar memahami ciri pemasangan xenon, situasi apabila ia boleh digunakan secara sah dan aspek lain yang berkaitan dengan topik ini.

Mengapa memasang xenon

Lampu Xenon ialah jenis peralatan khas yang berbeza daripada pilihan halogen yang digunakan pada kebanyakan kereta. Mereka kerap dipasang pada banyak model moden, tetapi dalam kes ini reka bentuk lampu depan berbeza daripada yang biasa. Bagi sebab pemasangan, selalunya ia adalah:

1. Kecerahan cahaya meningkat sebanyak 2-3 kali ganda, dan kadangkala lebih. Ini meningkatkan keselesaan dan keselamatan pemanduan di dalam bandar dan di lebuh raya.
2. Seumur hidup mentol lampu berkualiti sekurang-kurangnya 3 tahun.Ini lebih daripada yang standard, jadi walaupun harga xenon tinggi, kosnya adalah lebih kurang sama.
3. Suhu warna adalah susunan magnitud yang lebih tinggi dan dekat dengan cahaya siang semula jadi. Ini bukan sahaja meningkatkan pencahayaan, tetapi juga mengurangkan ketegangan pada penglihatan pemandu, yang amat ketara dalam perjalanan jauh. Penglihatan jauh lebih baik, bahkan bonggol kecil di jalan dapat dilihat, dan pejalan kaki di tepi jalan dapat dilihat dari jauh.
   Kualiti pencahayaan daripada lampu xenon adalah susunan magnitud yang lebih tinggi.
4. Xenon lebih cekap tenaga. Jika pencucuhan memerlukan banyak tenaga (oleh itu, unit khas sentiasa disediakan dalam reka bentuk), maka semasa operasi, penggunaan elektrik adalah kira-kira satu setengah hingga dua kali lebih rendah.
5. Lampu bertolak ansur dengan getaran dengan lebih baik. Oleh kerana unit pencucuhan, yang mengawal bekalan elektrik, lonjakan kuasa dalam rangkaian on-board tidak menyebabkan banyak kerosakan pada lampu. Walaupun apabila voltan melebihi, hayat xenon tidak berkurangan, seperti mentol halogen.

Disebabkan fakta bahawa sumber cahaya kurang panas semasa operasi, reflektor dan elemen struktur lain bertahan lebih lama.

Baca juga: Penarafan lampu kereta H4 lampu hadapan

Mengapa xenon diharamkan

Kita mesti bermula dengan fakta bahawa hanya xenon, dipasang secara bebas dan tidak disediakan oleh pengeluar kereta, adalah dilarang. Jika ia datang dalam konfigurasi kilang, tiada larangan, walaupun terdapat juga beberapa keperluan untuk operasinya. Mengenai larangan itu, ia diperkenalkan atas sebab-sebab berikut:

1. Apabila memasang lampu xenon pada lampu depan yang direka untuk halogen, pengagihan cahaya terganggu disebabkan oleh lingkaran yang lebih pendek.Oleh sebab itu, fluks bercahaya diedarkan secara salah dan tidak memenuhi keperluan peraturan teknikal. Dan ia tidak akan berfungsi untuk menyesuaikannya, kerana mustahil untuk mengubah kedudukan elemen bercahaya.
2. Xenon biasa adalah wajib dilengkapi dengan kawalan julat lampu dan mesin basuh automatik. Hakikatnya ialah fluks bercahaya sangat membutakan pemandu yang datang, terutamanya di jalan basah dan semasa hujan, yang sering membawa kepada situasi kecemasan. Dan apabila kaca itu kotor, pengagihan cahaya terganggu, yang bukan sahaja menyebabkan ketidakselesaan kepada pengguna jalan raya lain, tetapi juga memburukkan penglihatan.

Xenon yang dipasang dengan tidak betul boleh menyebabkan kemalangan.

Dengan semua kelebihannya, xenon hanya boleh digunakan apabila memastikan keselamatan pengguna jalan raya yang lain. Dan adalah mustahil untuk melakukan ini apabila dipasang pada lampu depan yang direka untuk lampu halogen.

Hukuman untuk xenon

Perlu diingatkan dengan segera bahawa hukuman hanya boleh berlaku sekiranya melanggar peraturan lalu lintas. Dalam fasal 3.4, yang mengawal kemasukan kenderaan ke operasi, terdapat kenyataan mengenai cahaya. Ia menunjukkan bahawa jika tiada penyebar pada peranti pencahayaan atau penyebar dan lampu tidak sepadan dengan jenis peralatan, operasi kenderaan adalah dilarang.

Baca juga

Pemasangan sendiri kanta di lampu hadapan

 

dalam lampu hadapan

Jika pemeriksa polis trafik mendapati lampu xenon dipasang pada lampu halogen, laporan pelanggaran akan disediakan. Tetapi pelanggaran ini boleh layak dengan cara yang berbeza:

1. Bahagian 1 Perkara 12.5 Kod Pelanggaran Pentadbiran. Untuk pelanggaran mod operasi peralatan pencahayaan, denda disediakan - untuk xenon atau lampu LED di lampu depan, ia adalah 500 rubel.Tetapi selalunya, wakil pihak berkuasa tidak menggunakan klausa ini, walaupun ia sesuai untuk sifat pelanggaran. Hanya pemeriksa individu dipandu oleh pilihan ini semasa menentukan hukuman.
2. Bahagian 3 artikel 12.5 Kod Kesalahan Pentadbiran Melarang penggunaan kereta dengan sumber cahaya yang tidak mematuhi peraturan teknikal untuk kemasukan kenderaan. Dalam kes ini, disediakan pelucutan hak untuk xenon untuk tempoh 6 hingga 12 bulan. Dalam kes ini, semua item yang melanggar Peraturan mesti dirampas. Ringkasnya, pemeriksa bertanggungjawab untuk merampas lampu dan menyediakannya semasa perbicaraan sebagai bukti.

Jika tiada kanta dalam lampu depan, xenon tidak boleh diletakkan di sana.

Keputusan mahkamah hampir selalu melucutkan hak pemandu, manakala tempohnya bergantung kepada keadaan. Oleh itu, jika kes itu dibawa ke mahkamah, kekurangan mungkin akan menyusul, preseden dengan denda sangat jarang berlaku dan boleh dianggap sebagai pengecualian.

Penjelasan video: Hukuman untuk xenon dan LED pada 2021.

dalam lampu kabus

Lampu kabus adalah elemen yang berasingan, operasinya tertakluk kepada peraturan am mengenai peralatan pencahayaan. Oleh itu, tidak banyak perbezaan dengan lampu utama. Jika pelanggaran ditemui dan dibuktikan, perbicaraan mahkamah dan pelucutan hak untuk memandu kenderaan berkemungkinan besar akan menyusul. Paling baik, denda 500 rubel.

Tetapi mengesan masalah adalah susunan magnitud yang lebih sukar, kerana lampu kabus jauh daripada selalu digunakan, dan mungkin sukar untuk menentukan kehadiran xenon di dalamnya semasa pelarasan biasa. Banyak mentol halogen dengan peningkatan kecerahan bersinar juga. Oleh itu, jika anda ingin mengelakkan masalah, anda tidak sepatutnya menghidupkan lampu kabus tanpa perlu.Dan apabila membeli lampu nyahcas gas, pilih pilihan dengan cahaya kekuningan, mereka kurang menarik perhatian dan menerangi jalan dengan lebih cekap dalam keadaan penglihatan yang lemah.

Hukuman untuk xenon dalam lampu kabus tidak berbeza daripada yang standard.

Bilakah xenon boleh dipasang

Terdapat beberapa syarat yang membolehkan anda memasang mentol xenon, walaupun ia tidak wujud pada asalnya. Pertama sekali, anda perlu berurusan dengan tanda lampu hadapan, kerana ia sentiasa menunjukkan maklumat yang diperlukan. Sekiranya lampu depan tidak boleh dipisahkan, data digunakan pada kaca, dan jika pemasangan dibongkar, maka selalunya semua inskripsi dibuat pada badan, kadangkala pelekat khas digunakan. Semuanya mudah di sini:

1. Jika ada sebutan HC, HR atau HCR, direka untuk lampu halogen. Sebarang pilihan lain tidak akan berfungsi dan tidak akan memberikan kualiti cahaya yang betul.
2. Apabila terdapat prasasti DC, DR atau DCR, penggunaan xenon dibenarkan. DC - lampu xenon boleh diletakkan di lampu hadapan rasuk rendah, DR - jauh, DCR - dekat dan jauh. Sekiranya terdapat tanda sedemikian pada lampu, inspektor polis trafik tidak akan mempunyai sebarang aduan.
3. Juga pada badan atau kaca mesti ada surat "E" dalam bulatan. Ia mengesahkan bahawa lampu utama telah disahkan dan boleh digunakan untuk kereta. Terdapat juga sifir yang memberitahu negara mana yang mengeluarkan permit.

Ujian video: Xenon 4300K ​​​​VS 5000K.

Sebagai tambahan kepada penandaan, terdapat juga ciri reka bentuk yang disebabkan oleh spesifik operasi lampu pelepasan gas, di sini kita dapat membezakan 3 elemen utama:

1. Kawalan julat lampu hadapan automatik. Apabila menggunakan cahaya dengan kecerahan lebih daripada 3000 Cd, peranti pembetulan mesti dipasang pada kenderaan, yang mengawal fluks cahaya bergantung pada beban pada kenderaan. Semua lampu depan yang asalnya direka untuk xenon mempunyai unit ini. Dan ia sepatutnya automatik, bukan manual.
   Contoh yang baik mengapa anda memerlukan kawalan julat lampu depan automatik.
2. mesin basuh lampu depan. Satu lagi elemen wajib, tanpanya xenon tidak boleh dikendalikan. Apabila kotoran terkena pada kaca, pancaran cahaya arah mula berselerak dan cahaya semakin merosot, serta tirai silau lalu lintas yang akan datang. Adalah penting bahawa mesin basuh menyentuh kaca bertentangan dengan kanta, ia mesti dilaraskan.
3. Kaca lampu hadapan mestilah licin. Kanta xenon tidak memerlukan peresap, ia mengedarkan cahaya dengan sendirinya. Jika terdapat kaca standard daripada lampu halogen, fluks bercahaya tidak akan diedarkan dengan betul.

By the way! Kaca boleh ditukar. Jika lampu depan direka untuk jenis lampu yang berbeza, cermin mata dijual secara berasingan dan hanya digam semula.

Bagaimana untuk mengelakkan kehilangan kelayakan

Telah dinyatakan di atas bahawa hampir selalu, apabila kes dibawa ke mahkamah, keputusan dibuat mengenai pelucutan hak. Tetapi kadangkala anda boleh meyakinkan hakim dan mengurangkan hukuman. Tiada jaminan di sini, tetapi perlu diingati perkara berikut:

1. Jika lampu yang dirampas tidak mempunyai tanda DC, DR atau DCR (dan ini selalunya berlaku pada produk Cina murah), sukar untuk membuktikan bahawa xenon dipasang dengan sengaja. Undang-undang memerlukan peperiksaan negeri, dan ini adalah pembaziran masa dan wang awam yang besar, biasanya mereka cuba untuk tidak menggunakan pilihan ini dan, untuk memudahkan, mereka hanya boleh mengeluarkan denda.
2. Peraturan teknikal mengatakan tentang penggunaan peranti pencahayaan dengan mod operasi yang tidak sesuai. Tetapi mod xenon dan halogen adalah sama - mereka bersinar sentiasa. Tetapi lampu strob benar-benar menyalahi undang-undang, kerana ia mempunyai mod terputus-putus. Jika anda memberikan hujah terperinci, hakim juga boleh bertemu separuh jalan.

Pelucutan hak untuk xenon digunakan sebagai langkah untuk memerangi mereka yang meletakkannya sendiri dan pemandu yang akan datang buta. Jika anda melakukan semuanya dengan betul dan memilih lampu depan yang betul, tidak akan ada masalah.