Memasang lampu utama pembetulan automatik

Artikel itu membincangkan secara terperinci tentang peranan dan kepentingan pembetul lampu semasa memandu, memperkenalkan pelbagai jenis peranti ini, prinsip operasinya. Contoh memasang pembetul lampu depan do-it-yourself automatik dengan arahan terperinci diberikan.

Prinsip operasi dan tujuan pembetul

Tugas utama pengawal selia kedudukan lampu adalah untuk melindungi pemandu daripada buta jangka pendek oleh lampu kereta yang akan datang. Ini terpakai kepada mod pancaran rendah, apabila risiko kehilangan penglihatan untuk seketika adalah sangat tinggi.

Pembetul menormalkan sempadan cahaya dan bayang-bayang dalam lampu pancaran rendah.

Spektrum diedarkan dengan cara yang sama sekali berbeza dalam mod pancaran tinggi, dan di sini bantuan spotter, sebenarnya, tidak diperlukan.

Pilihan lain yang disediakan oleh bahagian ini ialah membetulkan arah lampu hadapan kenderaan yang sarat. Apabila bagasi kereta diisi dengan baik, bahagian depan badan naik sedikit, dan, oleh itu, fluks bercahaya dari lampu beralih sedikit lebih tinggi daripada yang diperlukan. Ini penuh dengan risiko membutakan pemandu kereta yang datang.Di sini pembetul menjadikannya supaya kedudukan rasuk kekal tidak berubah apabila badan dialihkan.

Anda perlu melaraskan parameter pelarasan sebelum memuatkan kenderaan, dan bukan selepas itu.

Jenis pembetulan lampu hadapan

Prinsip operasi dan peranti pembetulan lampu tidak berbeza dengan ketara bergantung pada jenis peranti. Tiga elemen utama dalam reka bentuknya ialah:

• sensor pelepasan trek;
• mekanisme kawalan;
• motor bergear.

Satu-satunya perbezaan adalah dalam kaedah persediaan. Jenis pengawal selia akan dibincangkan dengan lebih lanjut.

Manual

Pembetul lampu hadapan jenis ini, seperti namanya, diaktifkan secara manual. Peranti menggunakan salah satu jenis pemacu:

• Mekanik;
• hidraulik;
• pneumatik;
• elektromekanik.

Pandangan standard pembetul manual.

Penghidupan berlaku disebabkan oleh putaran roda suis togol kecil. Ia mempunyai skala khas yang menandakan kedudukan lampu - sama ada berangka atau grafik. Selepas menilai perubahan pusat graviti keretanya selepas memuatkan bagasi, pemandu memilih dan menetapkan kedudukan lampu yang diperbetulkan menggunakan roda.

Selepas itu, motor dihidupkan. Kotak gear, selepas menerima arahan daripada roda, menggerakkan rod khas yang berulang-alik di bawah lampu depan. Menyentuhnya, dia menetapkan lampu pada sudut kecenderungan yang diperlukan. Semudah itu. Sebenarnya, kemudahan penggunaan ini adalah salah satu kelebihan utama pembetulan manual, bersama-sama dengan kos. Pemandu kereta murah atau lama mampu membelinya.

Auto

Pilihan ini tidak memerlukan sebarang campur tangan manusia sama sekali. Lampu depan dilaraskan secara automatik.Jika penderia mengesan penyimpangan daripada nilai normal, sistem itu sendiri membetulkan arah cahaya. Auto meratakan adalah yang terbaik untuk lampu depan halogen atau xenon. Pengawal selia terakhir amat diperlukan.

Beginilah rupa pembetulan automatik.

Bahagian utama mekanisme automatik ini ialah rotor dan stator. Beberapa penderia bukan sentuhan dipasang di bahagian bawah badan, yang seterusnya, disambungkan ke penggantungan. Maklumat tentang pergerakan suspensi dihantar ke rotor. Memutarnya mengubah medan magnet. Sistem kawalan bertindak balas terhadap ini dan menukarkan perubahan dalam medan magnet ke sudut lampu yang dikehendaki. Akibatnya, mekanisme pembetul menetapkan sudut ini.

Baca juga

Menanda dan menyahkod lampu depan

 

Peraturan pemasangan pembetul

Memandangkan kawalan julat lampu automatik bukan kesenangan yang murah, semakin ramai pemandu menguasai reka bentuk dan pemasangan peranti sedemikian dengan tangan mereka sendiri. Ia tidak akan berfungsi untuk membuat pengawal selia dinamik di rumah, tetapi yang elektromekanikal adalah perkara lain. Mana-mana pemandu yang memahami reka bentuk kereta boleh melakukan ini.

Apa yang anda perlu pasang

Jika penentu kedudukan cahaya yang berfungsi sebelum ini rosak, ia mesti dikeluarkan dari kereta: ini adalah prototaip untuk pembuatan atau pembelian bahagian baharu.

Untuk memasang pembetulan automatik elektromekanikal baharu pada lampu depan, anda memerlukan alatan yang tersedia berikut:

• 5 keping wayar terdampar dengan keratan rentas 0.35 mm persegi. 1.65 m dan 2.55 m panjang;
• 20 terminal elektrik wanita;
• 2 tiub PVC;
• 1 blok dengan 5 kenalan;
• 2 pad dengan 11 pin;
• 2 kabel kuasa tebal.

kit untuk pemasangan.

Di samping itu, untuk perniagaan yang dimaksudkan, anda perlu berada di "anda" dengan besi pematerian.

Arahan langkah demi langkah

Pemasangan pembetul kedudukan lampu itu sendiri berlaku mengikut algoritma berikut:

1. Tutup paip berhampiran bateri, toskan semua cecair daripadanya.
2. Keluarkan silinder induk. Ia biasanya dibuka dengan pemutar skru dalam arah lawan jam.
3. Tanggalkan tuil dari unit kawalan julat lampu depan dalam petak penumpang. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan kunci lilin.
4. Tanggalkan blok, saluran paip dan palam dari perisai motor kereta.
5. Ukur dan potong panjang wayar yang sesuai yang akan menyambungkan unit pembetul kepada motor gear.
6. Penebat pendawaian dengan selamat.
7. Di satu sisi, anda perlu menyahpateri terminal, dan kemudian masukkannya dengan teliti ke dalam blok sambungan.
8. Langkah seterusnya ialah menjalankan pendawaian melalui lubang pada perisai enjin.
9. Dengan cara yang sama, ia patut menyolder terminal di hujung pendawaian yang lain, dan kemudian meletakkannya di dalam lubang untuk menyambungkan motor gear. Pad sebelum ini mesti dilindungi dengan selamat.
10. Sambungkan bekalan kuasa dari 4 terminal jenis "ibu".
11. Melalui terminal, yang disambungkan ke relay pencucuhan, anda perlu menyambungkan wayar jisim.
12. Pasang motor gear di dalam lubang standard, pasangkan dengan selamat dengan gasket dan abah-abah.
13. Tetapkan kedudukan sifar pada sensor pembetul.

Peringkat pemasangan pengawal selia.

Baca juga: Pelarasan lampu depan buat sendiri

Selepas pemasangan, ia perlu segera menyemak operasi pembetulan automatik baharu. Ini dilakukan dengan mudah: muatkan bagasi, hidupkan kereta, hidupkan lampu depan. Jika sudut fluks cahaya kekal sama dengan kedua-dua batang yang dimuatkan dan kosong, maka semuanya berfungsi dengan baik.

Arahan video untuk memasang pembetul.

Menyemak pembetulan

Ia adalah perlu untuk memeriksa sekerap mungkin sama ada pembetulan lampu depan berfungsi dengan baik. Lagipun, ini adalah salah satu jaminan pemanduan yang selamat pada waktu malam. Setiap jenis mempunyai hayat perkhidmatan terhadnya sendiri: automatik - sehingga 15 tahun, manual - kurang. Hakikat bahawa sistem pembetulan tidak berfungsi dengan betul atau tidak teratur sepenuhnya boleh difahami jika, apabila menyalakan atau menghidupkan rasuk yang dicelup, pemacu lampu tidak mengeluarkan bunyi yang membosankan dan sedikit berdengung. Jika terdapat syak wasangka yang serius bahawa mekanisme manual tidak teratur, anda harus melakukan perkara berikut:

1. Putuskan sambungan pelekap tuil sensor kedudukan.
2. Pada waktu malam, letakkan kereta dengan bagasi yang dimuatkan di hadapan dinding kosong yang ringan dan hidupkan rasuk yang dicelup.
3. Tukar kedudukan tuil dan perhatikan jika terdapat perubahan dalam output cahaya.
4. Jika arahnya tetap sama, maka pembetulan tidak teratur.

Memeriksa arah cahaya ke dinding.

Penyebab kegagalan yang paling biasa ialah pendawaian. Adalah lebih baik, sudah tentu, untuk menjalankan diagnostik komputer biasa kebolehkendalian pengatur kedudukan cahaya dalam perkhidmatan kereta.