Bagaimana untuk menggantikan mentol lampu

Jadi, lampu kereta itu padam dan ia menjadi "bermata satu". Sekiranya pemasangan elemen pencahayaan dilakukan dalam perkhidmatan kereta, dan lampu masih jauh dari tarikh tamat tempoh, maka di bawah perjanjian jaminan ia mesti ditukar secara percuma. Tetapi tidak setiap pemilik kereta, kerana perkara kecil itu, bersedia untuk ditinggalkan tanpa kenderaan selama beberapa hari, seperti halnya dengan beratur panjang untuk servis, jadi lebih mudah untuk menggantikan mentol sendiri.

Nasib baik, proses ini dalam kebanyakan kes tidak sukar, walaupun ia bukan tanpa beberapa nuansa. Mereka perlu dianalisis dengan lebih terperinci.

Secara ringkas mengenai hayat perkhidmatan optik kepala

Pada dasarnya, mana-mana sumber cahaya automotif mempunyai hayat operasi tertentu, diukur dalam jam, sebagai contoh:

• untuk halogen - 600-800 jam;
• untuk xenon - 2000-2500 jam;
• untuk LED - sehingga 20,000 jam.

Pada masa yang sama, perlu diingat bahawa 2/3 daripada masa kebanyakan pemandu memandu dalam rasuk rendah, memakan sumber komponen tertentu ini.

Oleh itu, jika, mengikut anggaran kasar, lampu telah "melewati" tempoh yang diukur oleh pengilang, maka kemungkinan besar sudah tiba masanya untuk menggantikan lampu pancaran rendah tanpa benar-benar mengganggu dengan mendiagnosis punca.

Kami mengesyorkan untuk membaca: Apakah penalti untuk memandu dengan lampu pancaran rendah yang tidak berfungsi

Apa yang perlu anda ganti

Suspek utama dalam kerosakan itu ialah lampu. Terdapat dua pendekatan untuk menyemak prestasinya;

1. Putuskan sambungan blok terminal, hidupkan lampu pada panel instrumen dan semak dengan penguji untuk voltan pada kenalan.
2. Periksa dengan multimeter kenalan mentol lampu itu sendiri untuk litar terbuka (tidak sesuai untuk lampu xenon pelepasan gas).
3. Tukar elemen yang rosak kepada yang bersebelahan, pada bahagian yang bertentangan untuk membezakan pecahan.

Jika lampu berfungsi, maka anda perlu menyemak keseluruhan litar elektrik menuju ke lampu depan, bermula dengan blok keselamatan.

Anda juga boleh menilai keadaan mentol secara visual.

Halogen akan mempunyai filamen yang patah, yang boleh dilihat dengan mata kasar.

Dengan pembuatan berkualiti rendah, mentol kaca lampu halogen mungkin berubah bentuk.

Risiko kedua-dua pilihan meningkat jika kesan peluh dan lemak tertinggal pada kaca semasa pemasangan. Di kawasan yang tercemar, sink haba terganggu, akibatnya sama ada filamen tungsten terbakar atau kaca cair. Itulah sebabnya tidak disyorkan untuk menyentuh kelalang dengan tangan anda.

Mentol mentol xenon terbakar ditutup dengan jelaga dari dalam.

Ini berlaku apabila unit pencucuhan tidak berfungsi, apabila nyahcas arka berlaku di dalam mentol.

Sumber cahaya LED yang terbakar tidak menunjukkan dirinya secara luaran, dan ia tidak akan berfungsi untuk memeriksanya dengan multimeter tanpa pembongkaran.

Apabila tidak ada keraguan tentang punca kerosakan, sudah tiba masanya untuk menggantikan lampu dengan yang baru. Untuk ini anda perlu:

• sarung tangan getah atau kapas;
• pemutar skru;
• mentol lampu baharu, sama dalam parameter dengan yang asal.

Sarung tangan perlu dipakai sebelum membuka kotak dengan peranti baharu untuk mengelakkan kelalang kaca tersentuh secara tidak sengaja dengan tangan anda. Untuk sumber cahaya LED, peraturan ini tidak diperlukan.

Bagaimana untuk memilih lampu yang betul

Adalah penting bahawa sumber cahaya sepadan dengan dokumentasi teknikal kenderaan tertentu, kerana pemasangan peranti yang lebih berkuasa atau lebih lemah boleh melumpuhkan unit kawalan elektronik untuk sistem kenderaan. Untuk memilih model yang betul, anda boleh mengalih keluar sumber cahaya yang rosak dan membawanya ke kedai bekalan automatik. Perunding akan membantu anda berurusan dengan pelabelan dan angkat penggantian dengan asas dan kuasa yang sesuai, walaupun ini mudah untuk difikirkan sendiri.

Jenis socle yang paling biasa untuk lampu depan automotif.

Baca juga: Jenis, penandaan dan tujuan tapak lampu kereta.

Cara mengeluarkan mentol lampu dengan betul

Pertama sekali, anda perlu membuka hud dan memasangnya pada bar sokongan. Mengeluarkan keseluruhan pemasangan lampu tidak perlu dalam kebanyakan kes. Dalam sesetengah kes, proses untuk menggantikan lampu pancaran rendah kiri dan kanan mungkin berbeza. Sebagai contoh, pada siri Volkswagen Golf 4, pemilik tangan besar perlu mengeluarkan bateri terlebih dahulu, kerana ia menyukarkan untuk mengakses unit lampu kiri.

Pada sesetengah model, ini mungkin melibatkan paip dan juga kipas pada radiator. Sebelum memutuskan sambungan penyambung elektrik adalah disyorkan untuk memutuskan sambungan salah satu daripada sesentuh kabel kuasa pada bateri untuk mengelakkan kerosakan pada sistem kawalan onboard.

Kami mengeluarkan perlindungan

Apabila akses kepada petak enjin dan lampu depan disediakan, pembongkaran lampu, bergantung pada model, berlaku dalam urutan berikut:

1. Penutup pengedap dikeluarkan, yang boleh diletakkan pada selak.
   Tekan dengan jari atau pemutar skru.
   Jika berulir, keluarkan dengan memutar lawan jam.
2. Dalam sistem tanpa penutup, fungsinya dilakukan oleh selongsong getah.
   Jika ya, anda perlu memutuskan sambungan blok terminal daripada lampu terlebih dahulu.
   Kemudian keluarkan penutup pelindung dengan menariknya pada tepi atau tali khas.
   Dalam lampu xenon, blok sesentuh selalunya merupakan unit tunggal dengan unit pencucuhan.

Unsur-unsur ini tertanggal jika ia ditarik pada sudut tepat.

Kami mengeluarkan lampu

Apabila akses kepada struktur dalaman lampu itu diperoleh, peringkat pembongkaran mentol datang, pengikatnya boleh terdiri daripada tiga jenis:

1. Spring pengapit.
   Dalam kes ini, penahan spring mesti ditanggalkan dengan menekan wayar dan menariknya ke tepi.
2. Pada selak yang terletak di bahagian atas dalam slot pendaratan.
   Lampu dikeluarkan dengan menekan tapak ke bawah secara berurutan dengan jari anda dan kemudian menariknya ke atas.
3. Pada kurungan pusing. Pangkalan dikeluarkan dari selak dengan memutar mentol lawan jam sebanyak 15 °.
   Selepas mengeluarkan lampu dari selak, ia mesti dikeluarkan dari soket.

Jika manual untuk kenderaan tidak mengandungi panduan untuk menggantikan sumber cahaya, maka telefon dengan kamera dan denyar akan berguna untuk membantu menentukan jenis pelekap.Anda perlu menghalakan kamera pada titik lampiran dan mengambil beberapa gambar atau rakaman video di mana anda boleh membuka pengikat.

Penggantian mentol yang betul

Jika terdapat penyesuai pada tapak lampu, maka ia mesti diputuskan dan disambungkan ke peranti baharu.

Lampu dengan penyesuai.

Untuk alas tiang H4, H7, H19, tonjolan khas disusun sedemikian rupa sehingga ia hanya boleh diletakkan dalam satu kedudukan. Alur struktur dalam lampu tidak akan membenarkan anda meletakkan lampu di sebelah yang salah. Perhimpunan seterusnya berlaku dalam susunan terbalik:

1. Dengan tangan dalam sarung tangan bersih, tanpa menyentuh mentol kaca dengan jari anda, mentol lampu diletakkan di tempat duduk dengan telinga di dalam alur struktur. Pada masa yang sama, kadangkala lebih mudah untuk memasang mentol dengan mengawal proses secara visual dari hadapan, melalui kaca lampu depan.
2. Penutup pelindung diletakkan.
3. Blok kenalan disambungkan.
4. Dengan reka bentuk yang sesuai, unit lampu depan ditutup dengan penutup.

Selepas menjalankan manipulasi, anda perlu menyambungkan kabel kuasa ke kenalan bateri dan menyemak prestasi elemen pencahayaan baharu.

Sekiranya kelalang ternyata tercemar secara tidak sengaja, maka sebelum pemasangan ia mesti disapu dengan alkohol dan dikeringkan dengan kain kering.

Apakah kesilapan semasa menggantikan

Walaupun reka bentuk kebanyakan pangkalan tidak menyediakan kemungkinan memasang lampu depan dalam kedudukan yang berbeza, sesetengah pemilik berjaya menolak mentol terbalik, atau malah ke sisi. Ini berlaku paling kerap dengan pangkalan H1, yang tidak mempunyai tonjolan khas untuk alur di tempat duduk.

Walaupun kadangkala ini berlaku dengan asas H7.

Dalam kes ini, rasuk yang dicelup akan bersinar ke atas, yang jelas kelihatan jika anda meletakkan kereta di hadapan pintu garaj dan menghidupkan lampu depan. Pada permukaan yang rata, lampu yang tidak dipasang dengan betul akan membentuk titik cahaya dengan tanda kanan ke bawah, bukan ke atas, mengikut peraturan.

Halogen yang dipasang dengan betul akan diputarkan ke atas: dalam kedudukan inilah sinar dipantulkan dari pemantul ke bawah ke jalan raya di hadapan kereta.

Masalah biasa kedua ialah percubaan untuk memasang elemen pencahayaan yang tidak disediakan oleh pengilang. Sebagai contoh, pada sesetengah kereta, pemasangan LED yang lebih jimat dengan kuasa yang sama seperti halogen standard akan menyebabkan komputer on-board mengeluarkan pemberitahuan kerosakan lampu depan dan mengehadkan kelajuan kenderaan.

Baca juga

Penarafan lampu kereta H4 lampu hadapan

 

Kesilapan ketiga ialah mengejar kecerahan dan putih. Ini amat penting untuk kawasan utara, kerana cahaya putih dengan suhu 5000 Kelvin tidak menembusi kabus, habuk dan hujan dengan baik. Walaupun lampu kuning 3200K dianggap usang dan menyusahkan, ia adalah spektrum yang melakukan kerja terbaik untuk menerangi jalan raya dalam keadaan cuaca buruk. Atas sebab yang sama, lampu carian perkhidmatan menyelamat tidak dibuat dengan cahaya putih atau biru, sangat disukai oleh pemilik kereta untuk garis besar yang jelas dan kecerahan yang hebat.

Pemilihan video penggantian oleh model kereta.

Renault Duster.

Volkswagen Polo.

Skoda Rapid.

Hyundai Solaris.

Lada Grant.