Cara memasang lampu xenon sendiri

Lampu xenon telah dibangunkan kembali pada 40-an abad yang lalu. Sumber cahaya ini dengan spektrum seragam, hampir dengan cahaya semula jadi, pada asalnya digunakan untuk pencahayaan pentas. Sejak awal tahun 90-an, lampu xenon telah digunakan secara meluas dalam pencahayaan automotif sebagai lampu untuk lampu utama rasuk celup dan utama. Untuk isyarat belok dan dimensi, lampu berasaskan Xe tidak digunakan - mereka tidak suka menghidupkan dan mematikan yang kerap.

Apa yang anda perlukan untuk memasang lampu xenon

Anda boleh memasang dan menyambungkan xenon sendiri. Ini memerlukan:

• sebenarnya lampu xenon;
• blok pencucuhan - satu untuk setiap lampu;
• wayar voltan tinggi dari unit pencucuhan ke lampu;
• wayar konvensional daripada rangkaian on-board dan litar kawalan ke unit penyalaan.

Dalam banyak kes, semua ini boleh dibeli sebagai satu set, tetapi anda juga boleh membeli secara berasingan. Anda juga memerlukan bahan untuk memasang unit pencucuhan di dalam kereta.Bergantung pada kaedah yang dipilih, ini mungkin:

• ikatan plastik (pengapit);
• pita bermuka dua;
• skru logam.

Anda tidak boleh melakukannya tanpa alat pertukangan kecil (pemutar skru, sepana) - dipilih semasa kerja.

Gambar rajah sambungan Xenon

Gambar rajah sambungan adalah mudah, tetapi berbeza untuk dua pilihan lampu - xenon dan bi-xenon. Apa yang mereka mempunyai persamaan ialah kehadiran unit pencucuhan (ia sering dipanggil istilah yang salah dalam kes ini - balast). Ini adalah nod penting. Untuk memulakan penyalaan arka, pengionan jurang interelectrode dengan voltan 25-30 kV diperlukan untuk masa yang singkat. Selepas itu, voltan boleh dikurangkan kepada beberapa puluh volt - ini cukup untuk mengekalkan proses fizikal yang menyebabkan cahaya. Pembentukan voltan ini diberikan kepada unit pencucuhan. Ia disambungkan antara litar kawalan lampu 12 volt dan lampu Xe.

Jika lampu utama standard menggunakan lampu berasingan untuk rasuk rendah dan tinggi, maka bukannya setiap elemen pencahayaan, lampu xenon berasingan dengan unit pencucuhannya sendiri dipasang.

Skim sambungan lampu nyahcas gas.

Jika lampu utama standard menggunakan satu lampu dengan filamen untuk rasuk rendah dan rasuk tinggi, maka perlu memasang lampu bi-xenon. Kecerahan dan keamatan cahaya apabila isyarat luaran digunakan dikawal selia:

• pengatup terbina dalam (kanta bi-xenon, usang, hampir tidak digunakan);
• menukar kedudukan kelalang.

Anda memerlukan isyarat tambahan yang menukar rasuk rendah kepada rasuk tinggi. Pembentukannya bergantung pada litar elektrik awal kereta, jadi dalam banyak kes, wayar kawalan perlu disambungkan di tempatnya.

Gambar rajah pendawaian untuk lampu dwi-xenon melalui diod.

Terdapat dua skema asas untuk menghidupkan lampu berganda. Yang pertama ialah menggunakan diod. Ia memisahkan litar pencucuhan dan kawalan.

Skim menyambungkan lampu dwi-xenon melalui geganti elektromagnet.

Skim pemisahan litar menggunakan geganti elektromagnet kelihatan agak rumit. Sambungan penyambung ke litar kawalan rasuk rendah tinggi dipilih berdasarkan litar elektrik sebenar mesin.

Peraturan untuk pemilihan lampu xenon

Pertama sekali, anda perlu memilih lampu mengikut pengilang yang dipercayai. Syarikat berikut mempunyai reputasi yang baik di pasaran Rusia:

• Osram;
• Sho Me;
• Philips;
• Silverstar;
• cahaya terang;
• pengeluar domestik dan asing lain.

Tetapi walaupun dalam barisan lampu satu pengeluar terdapat produk dengan ciri teknikal yang berbeza. Sebelum anda memasang bi-xenon atau xenon sendiri, anda perlu membuat pilihan termaklum mengenai parameter ini.

Mengikut keserasian asas

Lampu Xenon tersedia dengan tiga siri alas – H, D, HB. Data tentang penggunaan dan tujuan lampu dalam siri ini diringkaskan dalam jadual.

Pelbagai jenis alas tiang.

Pangkalan H4 adalah yang paling besar, ia adalah yang paling biasa. Lampu dengan asas H1 adalah yang paling serba boleh. Pemilihan elemen pemancar cahaya mengikut reka bentuk ini adalah mudah - jika anda tidak mahu bermain-main dengan perubahan, anda perlu membeli lampu dengan tapak yang berdiri sebelum ini. Saiz H4, dengan cara ini, sangat biasa dalam halogen, jadi memasang lampu nyahcas gas dan bukannya yang standard dalam kebanyakan kes tidak sukar.

Mengikut suhu cahaya dan penggunaan kuasa

Kita mesti segera membuat tempahan bahawa istilah "suhu warna" (CT) tidak terpakai kepada suhu sebenar, yang boleh diukur dengan termometer. Malah, takat lebur, contohnya, keluli adalah kira-kira 1500 K, tungsten - 3500 K. Sukar untuk membayangkan bahan apa lampu harus dibuat yang boleh menahan pemanasan sehingga 5000..7000 K. Malah, jika anda tidak mendalami fenomena fizikal , suhu warna hanya mencirikan spektrum pelepasan sumber cahaya putih, atau warnanya.

Baca juga

6 model terbaik lampu xenon

 

Spektrum pelepasan xenon tulen mempunyai suhu warna kira-kira 6200 K, yang bermaksud anjakan biru. Tetapan ini tidak begitu selesa untuk mata manusia. Retina organ penglihatan mempunyai kepekaan yang paling besar terhadap cahaya, yang spektrumnya sepadan dengan kira-kira 4600 K. Oleh itu, lampu dengan suhu warna ini dianggap terbaik dari segi kecekapan. Spektrum pelepasan dialihkan ke arah bahagian kuning dengan menambahkan pelbagai kekotoran kepada xenon (termasuk wap merkuri).Juga, warna mentol lampu agak mempengaruhi CG.

Keputusan yang baik juga diberikan oleh lampu dengan anjakan besar ke kawasan kuning, ke kawasan suhu warna kira-kira 3500 K. Peralihan spektrum pelepasan ke kawasan biru (CG 5500 K dan ke atas) memberikan kesan hiasan yang baik, tetapi lampu sedemikian berfungsi lebih teruk sebagai alat pencahayaan. Persepsi garis besar objek berkurangan dan persepsi warna merosot.

Rona cahaya lampu dengan suhu warna yang berbeza.

Jika kita bercakap tentang kuasa, maka pilihan pemandu adalah kecil. Lampu tersedia dalam 35 atau 55 watt. Pilihan pertama cukup untuk semua keadaan. Tidak masuk akal untuk meningkatkan kuasa - pelepasan cahaya yang meningkat meletihkan mata pemandu, menghasilkan bayang-bayang yang terlalu tajam. Dan kemungkinan membutakan pemandu yang datang meningkat.

Cara menyambung dengan betul

Sambungan yang betul bagi pemancar xenon dikaitkan bukan sahaja dengan isu teknikal, tetapi juga dengan masalah dengan undang-undang. Sebelum anda pergi ke kedai untuk mendapatkan set peralatan pencahayaan, adalah betul untuk mengkaji dokumentasi peraturan.

Dalam lampu biasa

Secara teknikal adalah mungkin untuk meletakkan pemancar cahaya xenon dalam lampu hadapan konvensional. Ini amat mudah dilakukan jika lampu utama standard mempunyai lampu dengan tapak H4. Perubahan dalam kes ini terdiri daripada lubang penggerudian untuk wayar tambahan di belakang lampu dan memasang blok pencucuhan di bawah hud. Mereka mesti dipasang sedemikian rupa untuk meminimumkan kemasukan habuk dan kelembapan padanya. Wayar voltan tinggi tidak boleh tegang.

Kesimpulan wayar untuk menyalakan lampu nyahcas gas.

Dalam apa jua jenis lampu, lampu xenon atau bi-xenon tidak akan dipasang, unit pencucuhan mesti diletakkan supaya tidak perlu memotong wayar voltan tinggi (untuk memendekkan atau memanjangkan sisipan). Ia tidak mungkin untuk memulihkan penebat dawai yang dipotong pada tahap kualiti yang dikehendaki menggunakan kaedah artisanal.

Selepas menyambung mengikut skema yang dipilih, anda boleh menikmati cahaya terang tanpa meninggalkan garaj. Untuk menggunakan lampu hadapan yang ditukar di jalan awam, anda mesti sekurang-kurangnya:

• laraskan pancaran cahaya mengikut GOST;
• lengkapkan lampu depan dengan mesin basuh (jika tidak, zarah kotoran akan menyerakkan cahaya terang dan mengalihkannya ke arah yang berbeza, membutakan pemandu yang akan datang);
• jika kereta mempunyai pembetulan hidraulik biasa, anda perlu memastikan bahawa ia berada dalam keadaan baik;
• Jika tiada pembetulan hidraulik, isu ini mesti diselesaikan.

Selepas itu, anda perlu melawat jabatan polis trafik untuk mengesahkan perubahan tersebut. Ia akan menjadi sangat sukar untuk mengesahkan pemasangan xenon dalam peranti pencahayaan yang tidak dimaksudkan untuk ini. Anda perlu melakukan perjalanan dari satu pos polis trafik ke pos polis trafik yang lain, mengumpul dendatetapi itu bukan yang paling teruk. Lebih teruk, semua pemandu yang datang akan buta, dan ini boleh menyebabkan kemalangan.

Pancaran cahaya yang membutakan daripada peralatan yang tidak dipasang dengan betul.

dalam kabus

Sebelum memasang pemancar cahaya pelepasan gas di PTF, anda mesti membiasakan diri dengan tanda yang digunakan pada lampu hadapan. Huruf H bermaksud bahawa lekapan direka untuk digunakan dengan lampu halogen sahaja, dan semua masalah dikurangkan kepada bahagian sebelumnya. Jika tanglung ditandakan dengan huruf D, pemasangan unsur xenon sah.

Lampu kabus dengan pemancar xenon.

Secara teknikal, menyambungkan pemancar xenon dalam kes ini tidak lebih sukar daripada menyambung ke lampu hadapan konvensional. Tetapi PTF dalam kebanyakan kes terletak di bawah lekapan lampu utama. Maksudnya begitu pilihan tempat untuk memasang unit pencucuhan adalah terhad. Panjang wayar menyempitkan pilihan pemasangan untuk unit di kawasan terlindung.

Dalam lampu depan berjajar

Dari sudut pandangan undang-undang, cara yang paling betul untuk memasang xenon dalam peranti lampu utama kereta. Lampu depan ini memberikan pancaran cahaya yang paling berarah dan mengurangkan risiko pemandu yang mendekat yang mempesonakan.

Kit penukaran lampu kereta.

Terdapat dua pilihan untuk pembangunan acara untuk memasang xenon dalam lampu lensa:

1. Jika pengilang telah memasang optik kanta dan mempunyai tanda D padanya, maka tidak ada masalah. Ia adalah perlu untuk membeli kit pemasangan dan memasangnya sendiri atau hubungi pakar.
2. Jika pengilang tidak menyediakan pemasangan lampu hadapan lensamaka anda perlu menghubungi polis trafik dan mendapatkan kebenaran terlebih dahulu. Anda juga perlu lulus peperiksaan untuk kemungkinan memasang peralatan xenon dan kanta. Kemudian anda boleh membeli satu set peralatan pencahayaan, dengan penerimaan wajib salinan sijil daripada penjual. Seterusnya, anda perlu lulus peperiksaan sekali lagi, pasang optik dan pergi untuk pemeriksaan teknikal. Semua perubahan mesti dibuat pada dokumen untuk kereta.

Prosedurnya panjang, tetapi agak mungkin untuk lulus. Tetapi semua masalah akan dihapuskan.

Ia juga akan membantu: Bagaimana untuk memeriksa unit pencucuhan xenon.

Untuk kejelasan, kami mengesyorkan satu siri video tematik.

Jelas sekali, pemasangan pemancar cahaya xenon dikaitkan dengan beberapa masalah, walaupun terdapat banyak kelebihan.Apabila membuat keputusan untuk melengkapkan kereta dengan elemen pencahayaan moden ini, anda perlu memikirkan bukan sahaja tentang kemudahan anda dan cara melindungi poket anda daripada denda. Perkara yang paling penting ialah mengingati isu keselamatan lalu lintas.